1 范圍

      本文件規(guī)定了逃生與救援用車窗玻璃電動擊碎裝置的要求、試驗、檢驗規(guī)則和標志。

      本文件適用于車輛上安裝使用的、通過電子信號觸發(fā)動作部件擊碎車窗鋼化玻璃的電動擊碎裝置（以下簡稱“擊碎裝置”），其他類型的逃生與救援用玻璃擊碎裝置，除特殊要求應由有關標準另行規(guī)定外，亦可執(zhí)行本文件。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      GB/T 4208-2017 外殼防護等級（IP代碼）（IEC 60529：2013，IDT）

      GB/T 9969 工業(yè)產(chǎn)品使用說明書 總則

      GB 12978 消防電子產(chǎn)品檢驗規(guī)則

      GB/T 16838 消防電子產(chǎn)品環(huán)境試驗方法及嚴酷等級

      GB/T 17626.2-2018 電磁兼容 試驗和測量技術 靜電放電抗擾度試驗

      GB/T 17626.3-2016 電磁兼容 試驗和測量技術 射頻電磁場輻射抗擾度試驗

      GB/T 17626.4-2018 電磁兼容 試驗和測量技術 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗

      GB/T 17626.5-2019 電磁兼容 試驗和測量技術 浪涌（沖擊）抗擾度試驗

      GB/T 17626.6-2017 電磁兼容 試驗和測量技術 射頻場感應的傳導騷擾抗擾度

      GB/T 21437.2-2008 道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導

      GB/T 28046.2-2019 道路車輛 電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗 第2部分：電氣負荷

3 術語和定義

      本文件沒有需要界定的術語和定義。

4 要求

4.1 總則

      擊碎裝置應符合第4章的相關要求，并按第5章的規(guī)定進行試驗，以確認擊碎裝置對第4章要求的符合性。

4.2 擊碎裝置組成

      擊碎裝置應由控制顯示部件和動作部件組成。控制顯示部件為安裝于車輛控制臺或其他位置的、用于啟動動作部件及其他功能的操作部分，動作部件為安裝于車窗位置的、用于擊碎車窗玻璃的動作部分。

4.3 外觀要求

4.3.1 擊碎裝置應具備產(chǎn)品出廠時的完整包裝，包裝中應包含質(zhì)量檢驗合格標志和使用說明書。

4.3.2 擊碎裝置表面應無腐蝕、涂覆層脫落和起泡現(xiàn)象，無明顯劃傷、裂痕、毛刺等機械損傷，緊固部位無松動。

4.4 性能

4.4.1 一般要求

4.4.1.1 擊碎裝置應采用電池或直流電壓供電，直流供電電壓應采用24V或12V。擊碎裝置的電源輸入端應采用接線端子連接。

4.4.1.2 擊碎裝置的控制顯示部件的可視表面應具有中文警示文字，除部件表面的按鈕、開關以及文字、符號外，表面顏色應為紅色。控制顯示部件應具有防止誤操作的保護機構，保護機構應便于開啟，不應使用鑰匙、密碼、專業(yè)工具等開啟方式，對控制顯示部件進行啟動操作后（包括無效操作）其對應部分應有明顯變化。

4.4.1.3 擊碎裝置的控制顯示部件表面應具有工作狀態(tài)指示，正常狀態(tài)應為綠色，故障狀態(tài)應為黃色，動作部件啟動后狀態(tài)指示應為紅色。在正前方1m處，工作狀態(tài)指示應清晰可見，且應具有中文注釋。如擊碎裝置具有多個可單獨啟動的動作部件，各動作部件的故障、啟動狀態(tài)應分別指示。

4.4.1.4 動作部件啟動后，控制顯示部件應能發(fā)出啟動聲、光信號。在額定工作電壓條件下，啟動聲信號在正前方1m處的聲壓級（A計權）應不小于65dB，不大于115dB。

4.4.1.5 當控制顯示部件與動作部件之間的連線發(fā)生斷路、短路時，控制顯示部件應發(fā)出與啟動聲、光信號有明顯區(qū)別的故障聲、光信號。

4.4.1.6 擊碎裝置在動作部件的安裝處如具有現(xiàn)場強制啟動按鈕，則強制啟動按鈕應僅能控制與其對應的動作部件，且在啟動按鈕外表面處應具有防止誤操作的保護蓋或外罩等機構，但不應采用操作密碼、鎖具等限制使用人員操作級別的措施。

4.4.1.7 擊碎裝置應具有車輛行駛閉鎖功能，在車輛行駛時對控制顯示部件的操作不應使動作部件啟動，僅在車輛停止后方能通過操作顯示部件控制動作部件正常啟動。

4.4.1.8 將動作部件按照制造商的規(guī)定正常安裝后，將質(zhì)量為15kg的重物與其連接、保持30min，動作部件不應從安裝表面脫落。

4.4.1.9 擊碎裝置各部件的外殼防護等級（IP代碼）不應低于GB/T 4208-2017規(guī)定的IP30等級。

4.4.1.10 擊碎裝置的控制顯示部件應具有計時裝置，日計時誤差不應超過30s。控制顯示部件應具有事件記錄功能，記錄應包括擊碎裝置的上電、掉電，動作部件的啟動、故障、故障恢復等事件的類型和時間。事件記錄在擊碎裝置掉電后應能保存至少30d。

4.4.1.11 每套擊碎裝置應有中文使用說明書，使用說明書應滿足GB/T9969的相關要求。

4.4.2 動作性能

4.4.2.1 制造商應在使用說明書中規(guī)定擊碎裝置動作部件的可擊碎車用鋼化玻璃層數(shù)和擊碎厚度。用于擊碎單層車用鋼化玻璃的動作部件，其擊碎厚度不應小于6mm。

4.4.2.2 擊碎裝置的控制顯示部件與動作部件之間使用長度為50m、線徑滿足制造商規(guī)定的電纜連接，控制顯示部件應能控制動作部件正常啟動。控制顯示部件發(fā)出啟動信號后，其動作部件應在1s內(nèi)完成對車窗玻璃的擊碎。

4.4.2.3 動作部件在啟動后，其殼體不應有明顯的形變，用于擊碎玻璃的執(zhí)行部分不應與動作部件的殼體脫離。

4.5 電源波動（不適用于僅以電池供電的擊碎裝置）

      對于直流電源供電的擊碎裝置，將其供電電壓按表1規(guī)定的數(shù)值進行調(diào)整，在下限電壓和上限電壓供電條件下，擊碎裝置均應能正常動作。

表1 電源波動試驗參數(shù)             單位為伏特

4.6 電源反向連接（不適用于僅以電池供電的擊碎裝置）

      擊碎裝置在按表2給出的試驗參數(shù)進行電源反向連接試驗時，擊碎裝置不應發(fā)生誤動作。試驗后，恢復正常供電，擊碎裝置應能正常動作。

表2 電源反向連接試驗參數(shù)

4.7 電池容量

4.7.1 擊碎裝置具有僅以電池供電的部件時，將電池以20倍的平均工作電流放電55d后，其電量應能保證擊碎裝置正常工作。在電池電量低時，擊碎裝置應能發(fā)出與啟動聲、光信號有明顯區(qū)別的故障聲、光信號，故障聲、光信號至少在7d內(nèi)連續(xù)每分鐘提示1次。在此之后操作控制顯示部件，動作部件應滿足4.4.2的要求。

4.7.2 擊碎裝置具有由外部電源供電且配有內(nèi)部備用電池的部件時，當外部電源不能正常供電時，應自動切換備用電池供電。由備用電池供電時，擊碎裝置應能發(fā)出與啟動聲、光信號有明顯區(qū)別的故障聲、光信號，故障聲、光信號至少在7d內(nèi)連續(xù)每分鐘提示1次。在此之后操作控制顯示部件，動作部件應滿足4.4.2的要求。

4.8 電磁兼容性能

      擊碎裝置應能耐受表3所規(guī)定的電磁干擾條件下的各項試驗，試驗期間及試驗后應滿足下述要求：

      a）試驗期間，擊碎裝置不應發(fā)生故障和誤動作；

      b) 試驗后，擊碎裝置應滿足4.4.2的要求。

以上為標準部分內(nèi)容，如需看標準全文，請到相關授權網(wǎng)站購買標準正版。